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轨交10号线年底就要通到浦东了,在港城路站可与6号线

发布日期:2020-06-07 06:58   来源:未知   阅读:

目前的上海轨交10号线,运营范围仅在浦西之内。而在建的10号线二期,今年年底将要开张迎客,意味着10号线可以首次延伸到浦东,且能在新建的港城路站与6号线换乘。记者今天获悉,经过四周的连续作战,10号线二期6座变电站所有供电设备电力系统已进行了调试,向着二期建设的既定目标又前进了一大步。

国帆路站?基隆路站为10号线二期车站

虽然10号线二期的开通运营,计划为今年年底,但目前沪上轨交各座车站的网络运营图上,已普遍显示轨交10号线二期的车站位置及名称,只是标注着“尚未开通”字样。

从显示的图中可看到:10号二期线路从既有的新江湾城站往东,一共有6座新车站:国帆路站、双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站(与6号线换乘)、基隆路站。除了国帆路站位于浦西之外,其他5座车站都位于浦东,港城路站可以和6号线实现换乘。

工作人员在进行电力系统调试

近日,10号线二期6座变电站所有供电设备电力系统调试已完成,其中包括验证远方控制中心对二期各变电站的各电压等级的供电设备的信号调试。

此次涉及有近6000个调试点,参与单位有供电专业、设备厂家等。技术人员通过各个环节的工作,来验证中央级控制中心电力调度与相关设施的接口功能是否正常,是否满足运营要求。

而今年早些时候,10号线二期通信工程已经完成通信系统调试。调试系统包括传输系统、专用电话系统、公务电话系统、时钟系统、电源及接地系统及专用无线系统。

列车调试也已经进行

10号二期大都为高架站

轨道交通10号线二期工程为10号线一期工程的东延伸段,成为上海东北部区域的又一条越江轨交线,其终点为基隆路站,期间经过杨浦区、浦东新区。线路全长9.5公里,其中高架线约6.32公里,敞开段约0.60公里,地下线约3.17公里。共设车站6座,高架车站5座、地下车站1座。

这条线路除了国帆路站位于浦西外,其它五座车站都位于浦东。10号线二期港城路站与6号线港城路站一样,都是高架站,相互之间将在高架位置进行换乘,将是整个上海轨道交通系统当中罕见的双高架换乘站。

技术人员在进行设备调试

沪北地区越江客流出行将更加方便

作为一条新的越江通道,10号线二期对北部地区越江客流的出行将带来极大方便,且有益于强化虹桥枢纽、虹桥商务区对浦东、杨浦北部地区辐射功能,对新江湾城、高桥镇、外高桥保税区等重点开发区域建设具有重大意义。

连日来,10号线二期的各相关工作人员奋战在第一线,做好防护的同时,对线路的呵护做到了一丝不苟。

不久前的一天上午,10号线二期高桥西站值班员岳晨、站务员杨双敏,带齐装备,例行对车站道岔进行保养。在途经5号岔时,发现道岔附近的螺栓脱落,立即汇报了值班站长王立杰,同时联系了中铁二局维修人员。

经中铁二局维修人员现场确认,该道岔的螺栓未拧紧,导致脱落,立刻进行加固作业。后经车站值班员,值班站长及维修人员共同确认螺栓已固定,安全隐患及时得到了排除。